איך מרגישים בפועל הנהיגה בצד שמאל של הכביש, הכיכרות והמחסומים סביב Krabi ואיזה היתר צריך לפני הנחיתה.
/ 4 · לילות
אף אחד לא לומד לנהוג בצד שמאל מתוך פסקה. לומדים זאת כביש אחר כביש, וב-Krabi מחכים לכם ארבעה כבישים שונים כבר בשעה הראשונה, כשכל אחד מהם דורש משהו מעט אחר.
כביש 4
דרך פטקסם
שני נתיבים לכל כיוון, סלולים ורחבים, וזהו הכביש שרוב המגיעים פוגשים ראשון. זהו מקום נוח להתרגל בו לישיבה בצד ימין ולהיגוי כשמגדלי הקארסט משמאלכם ולא מימינכם.
כביש 4034
לכיוון Ao Nang
רחב וסלול היטב לכל אורכו, עם רצף כיכרות שמאט את כולם לקצב הליכה. התייחסו אליהן כאל תרגול, לא כמכשול.
כביש 4202
החופים הצפוניים
צר יותר, עם עיקולים הדוקים יותר כשהוא מתפתל בין מחשופי אבן גיר לכיוון Klong Muang ו-Tubkaek. הצל מופיע בפתאומיות במקום שבו הסלע בולט מעל הכביש.
דרכים פנימיות
מכביש 4
אספלט עם תיקונים, מקומות ללא קו אמצע מסומן, וקטנוע או כלב סביב רוב העיקולים. האטו לפני שתוכלו לראות מה מגיע, לא אחר כך.
ארבעה דברים באמת משנים את אופן הנהיגה כאן. אף אחד מהם אינו מסובך אחרי שפוגשים בו פעם אחת.
תנו זכות קדימה לתנועה שכבר נמצאת בכיכר, שמתקרבת כעת מימינכם במקום משמאלכם. האטו בכניסה, הביטו ימינה, ואם אינכם בטוחים תנו לפער אחד לעבור. כל נהג חדש בצד שמאל מתייחס לכיכר הראשונה שלו כאירוע, והיא מסתיימת בתוך כמה שניות.
קטנועים נוסעים בצד הפנימי של הנתיב, לעיתים במקום שמראת הצד השמאלית שלכם אינה מכסה. בדקו את המראה הזו לפני כל פנייה ולפני כל יציאה מהמקום לאחר עצירה, לא רק את זו שמאחוריכם.
ממטר כבד יכול להתחיל ולהיפסק בתוך עשרים דקות כאן, ומשטח הכביש נשאר חלק מתחת לצל הקארסט גם אחרי שהוא חולף. הורידו את הרגל מדוושת התאוצה מוקדם מכפי שנדמה נחוץ והגדילו את המרחק מהקטנוע שלפניכם.
שוטרים בכביש 4 ובאזור הפנייה ל-Ao Nang עוצרים גם מכוניות שכורות. האטו, היכנסו למקום שאליו מכוונים אתכם, והחזיקו יחד את הדרכון, רישיון הנהיגה הביתי והיתר הנהיגה הבינלאומי, במקום שיהיו מפוזרים בתיק.
היתר נהיגה בינלאומי הוא המסמך היחיד שחוקי הכביש אינם יכולים להחליף, ולכן הוא מקבל חלק משלו במקום שורה בתוך השאלות הנפוצות.
היתר נהיגה בינלאומי הוא תרגום של רישיון הנהיגה הביתי שלכם לפורמט תקני, המונפק על ידי גוף מוטורי במדינתכם לפני הנסיעה. הוא נלווה לרישיון שלכם ולעולם אינו מחליף אותו, ותאילנד אינה מנפיקה היתר כזה למבקרים לאחר הגעתם.
דרכון, רישיון נהיגה ביתי, היתר נהיגה בינלאומי ואישור ההזמנה יחד, במקום אחד, בכל נסיעה. פיצולם בין כספת במלון לתיק יום הוא הדרך לכך שאחד מהם ייעלם בדיוק ביום שבו תצטרכו אותו.
קודם רישיון והיתר, ולעיתים אחר כך גם את מסמכי ההשכרה. התשובות קצרות והעצירה קצרה. אין כאן דבר ששונה ממה שהתמרורים בצד הדרך כבר מצפים מנהג של רכב הרשום בתאילנד.
בכיכר הראשונה שיצאתי אליה משדה התעופה החזקתי את ההגה בחוזקה. עד הפנייה ל-Ao Nang, עשר דקות מאוחר יותר, כבר הפסקתי לחשוב באיזה צד אני נמצא.
Henrik Kallio
Turku, Finland
אף אחד לא אמר לי שהקטנועים ייסעו כל כך קרוב בצד הפנימי. ברגע שהתחלתי לבדוק בכוונה את המראה הזו, זה כבר הפסיק להטריד אותי.
Marisol Guzman
Guadalajara, Mexico
ביום הראשון סימנו לי להיכנס למחסום ליד הפנייה לשדה התעופה. ההיתר והרישיון היו יחד בתא הכפפות, וכל העצירה ארכה פחות מדקה.
Conor OSullivan
Galway, Ireland
כל המכוניות כאן אוטומטיות
הרגל אחד בתיבת ההילוכים שלא תצטרכו ללמוד במקביל ללמידת הצד של הכביש.
כביש 4 הוא עמוד השדרה
רחב וסלול לכל אורכו במחוז.
את ה-IDP מסדירים בבית
אי אפשר להנפיק אותו אחרי הנחיתה.
במחסומים באמת בודקים
שמרו את המסמכים יחד, לא מפוזרים.
קטנועים נוסעים בנתיב הפנימי
משמעת במראות חשובה יותר מהמהירות. רוב כמעט-התאונות קורות בפנייה איטית, לא בכביש הפתוח, כשרוכב מגיע משמאל בדיוק כשאתם מתחייבים לעיקול.
הגשם מתפזר במהירות
הצל שמתחת לקארסט נשאר חלק גם אחר כך.
כל מכונית ברשימת Krabi היא אוטומטית, המחיר נקוב באירו, ובחלק גדול מצי הרכב אפשר לבטל ללא עלות.
חיפוש מכוניות