Conducerea în Krabi: Circulația pe partea stângă, IDP și drumurile carstice
Cum se simt, de fapt, condusul pe partea stângă a drumului, sensurile giratorii și controalele din jurul Krabi și permisul de care ai nevoie înainte să aterizezi.
/ 4 · Nopți
Rețeaua rutieră te învață, nu un regulament
Nimeni nu învață să conducă pe stânga dintr-un paragraf. Se întâmplă drum după drum, iar Krabi îți oferă patru drumuri diferite în prima oră, fiecare cerându-ți ceva ușor diferit.
Autostrada 4
Drumul Phetkasem
Două benzi pe sens, asfaltat și larg, este drumul pe care îl întâlnesc cei mai mulți vizitatori la sosire. Este un loc tolerant pentru a te obișnui să stai pe dreapta și să virezi având turnurile carstice în stânga, nu în dreapta.
Ruta 4034
spre Ao Nang
Larg și bine asfaltat pe tot traseul, cu o serie de sensuri giratorii care încetinesc pe toată lumea până la pas. Privește-le ca pe un exercițiu, nu ca pe un obstacol.
Ruta 4202
plajele din nord
Mai îngust, cu curbe mai strânse în timp ce trece printre formațiuni calcaroase spre Klong Muang și Tubkaek. Umbra apare brusc acolo unde stânca se apleacă deasupra drumului.
Drumuri interioare
de pe Autostrada 4
Suprafețe reparate pe alocuri, fără linie centrală trasată în anumite locuri și câte un scuter sau un câine la majoritatea curbelor. Încetinește înainte să vezi ce urmează, nu după.
The value table · Krabi
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Sensuri giratorii, controale și ce se întâmplă între ele
Patru lucruri îți schimbă de fapt modul de a conduce aici. Niciunul nu este complicat după ce le-ai întâlnit o dată.
Sensul giratoriu
Acordă prioritate traficului care se află deja în sensul giratoriu și care vine acum din dreapta, nu din stânga. Intră încet, uită-te în dreapta și lasă să treacă o breșă dacă nu ești sigur. Orice șofer care conduce pentru prima dată pe stânga își tratează primul sens giratoriu ca pe un eveniment, iar totul se termină în câteva secunde.
Scuterul de lângă tine
Scuterele circulă pe partea interioară a benzii, adesea într-un loc pe care oglinda ta stângă nu îl acoperă. Verifică oglinda înainte de fiecare viraj și de fiecare plecare de pe loc, nu doar oglinda din spatele tău.
Ploaia care apare fără avertisment
O aversă poate începe și se poate opri în mai puțin de douăzeci de minute aici, iar suprafața drumului rămâne alunecoasă sub umbra carstului după ce trece. Ridică piciorul de pe accelerație mai devreme decât pare necesar și mărește distanța față de scuterul din față.
Controlul rutier
Polițiștii opresc mașini închiriate pe Autostrada 4 și în apropierea virajului spre Ao Nang. Încetinește, trage pe dreapta acolo unde ți se face semn și ține pașaportul, permisul național și permisul internațional de conducere împreună, nu răsfirate într-o geantă.
Actele pentru permis, împărțite în trei documente
Permisul internațional de conducere este singurul document pe care regulile de circulație nu îl pot înlocui, așa că merită propria secțiune, nu doar un rând în întrebările frecvente.
Ce este de fapt permisul
Un permis internațional de conducere este traducerea permisului tău național într-un format standard, emis de o autoritate auto din țara ta înainte de călătorie. Îl ai alături de permis, niciodată în locul lui, iar Thailand nu emite unul unui vizitator după sosire.
Ce se află în torpedou
Pașaportul, permisul național, permisul internațional de conducere și confirmarea rezervării trebuie să fie împreună, într-un singur loc, de fiecare dată când conduci. Dacă le împarți între seiful hotelului și geanta de zi, unul poate lipsi chiar în ziua în care contează.
Ce îți cere de obicei un polițist
Mai întâi permisul și permisul internațional, uneori apoi și actele de închiriere. Răspunsurile sunt scurte, iar oprirea durează puțin. Nimic de aici nu diferă de ceea ce indicatoarele de pe marginea drumului cer deja unui șofer al unei mașini înmatriculate în Thailand.
Ce ne-au spus ulterior cei care au condus pentru prima dată pe stânga
La primul sens giratoriu de la aeroport aveam mâinile încleștate pe volan. Zece minute mai târziu, la virajul spre Ao Nang, încetasem să mă mai gândesc pe ce parte eram.
Henrik Kallio
Turku, Finland
Nimeni nu mi-a spus că scuterele vor sta atât de aproape, pe interior. După ce am început să verific intenționat oglinda, nu m-a mai deranjat.
Marisol Guzman
Guadalajara, Mexic
În prima zi mi s-a făcut semn să intru într-un control lângă virajul de la aeroport. Permisul și actele erau împreună în torpedou, iar toată oprirea a durat mai puțin de un minut.
Conor OSullivan
Galway, Irlanda
Șase lucruri utile de știut înainte să ieși din parcare
Toate mașinile de aici au cutie automată
Un obicei legat de cutia de viteze pe care nu trebuie să-l înveți în timp ce înveți și pe ce parte a drumului să conduci.
Autostrada 4 este coloana vertebrală
Largă și asfaltată pe tot traseul prin provincie.
IDP-ul se obține acasă
Nu poate fi emis după ce aterizezi.
La controale chiar se verifică actele
Ține documentele împreună, nu împrăștiate.
Scuterele circulă pe partea interioară a benzii
Disciplina oglinzilor contează mai mult decât viteza. Cele mai multe situații la limită apar într-un viraj lent, nu pe drumul liber, când un motociclist vine din stânga exact în momentul în care începi să iei curba.
Ploaia trece repede
Umbra de sub carst rămâne alunecoasă și după ce se oprește.
Ce întreabă șoferii înainte de primul lor sens giratoriu
Mai multe opțiuni de închiriere auto în Krabi
Adu IDP-ul, iar drumurile se ocupă de restul
Toate mașinile din lista Krabi au deja cutie automată, sunt afișate în euro, iar o mare parte a flotei beneficiază de anulare gratuită.
Caută mașini