クラビでの運転：左側通行、国際運転免許証(IDP)、およびカルスト道路
左側通行、ラウンドアバウト、そしてKrabi周辺の検問が実際にはどのように感じられるか、到着前に必要な許可証について。
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規則集ではなく、道路そのものが教えてくれる
段落を読むだけで左側通行を身につける人はいません。道を一本ずつ走るうちに身につきます。Krabiでは最初の1時間で性格の異なる4本の道を走ることになり、それぞれが少しずつ違う対応を求めます。
国道4号線
ペッカセーム通り
片側2車線で舗装され、幅も広く、多くの到着客が最初に走る道です。右側ではなく左側にカルストの岩塔を眺めながら、右ハンドルの運転感覚に慣れるにはうってつけです。
ルート4034
Ao Nang方面
全区間が広く、路面もよく整備されています。ラウンドアバウトが点在し、全員が歩くほどの速度まで減速します。障害物ではなく練習の機会と考えてください。
ルート4202
北側のビーチ方面
道幅はやや狭く、Klong MuangとTubkaekへ石灰岩の露頭の間を抜けるにつれてカーブがきつくなります。岩が道にせり出す場所では、日陰が突然現れます。
内陸の細い道
国道4号線から外れた道
補修跡のある路面、場所によっては中央線がなく、ほとんどのカーブの先にスクーターや犬がいる道です。何が来るか見えてからではなく、見える前に減速しましょう。
The value table · Krabi
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
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Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
ラウンドアバウト、検問、そしてその間に起きること
ここでの運転を実際に変えるのは4つのことです。一度体験すれば、どれも難しくありません。
ラウンドアバウト
ラウンドアバウト内をすでに走っている車両に道を譲ります。ここでは左ではなく右から車両が近づきます。ゆっくり進入して右を確認し、不安なら車間をひとつ見送ってください。左側通行に慣れていないドライバーは皆、最初のラウンドアバウトを一大イベントのように感じますが、数秒で終わります。
隣を走るスクーター
スクーターは車線の内側、つまり左ミラーの視野に入りにくい位置を走ることがよくあります。曲がる前、停車から発進する前には必ずそのミラーを確認しましょう。後方の一度だけでは足りません。
予告なく降り出す雨
ここでは20分以内に激しい雨が降り始め、そして止むことがあります。雨が上がってもカルストの陰では路面が滑りやすいままです。必要だと感じるより早めにアクセルを緩め、前のスクーターとの距離を広げてください。
検問
国道4号線やAo Nang方面への分岐付近では、係官がレンタカーを止めることがあります。減速し、合図された場所に寄せ、パスポート、自国の運転免許証、国際運転許可証をバッグの中でばらばらにせず、まとめて用意しておきましょう。
許可証の準備を3つに分けて整理
国際運転許可証（IDP）は、道路上のルールでは代えられない唯一の書類です。そのためFAQの一文ではなく、独立したセクションで説明します。
許可証とは実際には何か
国際運転許可証は、自国の運転免許証を標準形式に翻訳したもので、渡航前に自国の自動車関連団体が発行します。免許証に添えて携帯するもので、免許証の代わりにはなりません。また、Thailand到着後に訪問者へ発行されるものではありません。
グローブボックスに入れておくもの
パスポート、自国の運転免許証、国際運転許可証、予約確認書は、運転するたびに同じ場所へまとめておきましょう。ホテルの金庫とデイバッグに分けると、必要な日にどれかを紛失しやすくなります。
係官が通常求めるもの
まず免許証と許可証、ときにはその後にレンタカー書類です。質問も停車も短時間で終わります。Thai登録車のドライバーに求められる道路標識上の対応と、ここで違うことはありません。
左側通行を初めて体験した人たちが、後から教えてくれたこと
空港を出て最初のラウンドアバウトでは、ハンドルを握る手に力が入りました。でも10分後にAo Nang方面への分岐に着く頃には、どちら側を走っているか考えなくなっていました。
Henrik Kallio
Turku, Finland
スクーターが内側をあれほど近く走るとは誰も教えてくれませんでした。意識してミラーを確認するようになると、気にならなくなりました。
Marisol Guzman
Guadalajara, Mexico
初日に空港方面の分岐近くで検問に呼び入れられました。許可証と免許証をグローブボックスに一緒に入れていたので、停車は1分もかかりませんでした。
Conor OSullivan
Galway, Ireland
営業所から出る前に知っておきたい6つのこと
ここにある車はすべてオートマチック車
道路の左右を覚えながら、ギア操作の習慣まで覚える必要はありません。
国道4号線が大動脈
県内を通じて、幅広く舗装された道です。
IDPは出発前に手配
到着後に発行することはできません。
検問では実際に確認されます
書類は散らさず、まとめておきましょう。
スクーターは車線の内側を走ります
速度よりも、ミラーを確認する習慣が大切です。危険な接近の多くは開けた道ではなく、ゆっくり曲がる場面で起きます。曲がり始めた瞬間に、左からライダーが追い越してくるためです。
雨はすぐに上がります
雨が止んでも、カルストの陰は滑りやすいままです。