Krabi · No Deposit Available

Krabi'de Sürüş: Sol Trafik, Uluslararası Sürücü Belgesi ve Karst Yolları

Yolun sol tarafının, döner kavşakların ve Krabi çevresindeki kontrol noktalarının gerçekte nasıl hissettirdiği ve yola çıkmadan önce ihtiyaç duyacağınız izin.

Soldan Trafik IDP Gerekli Tamamı Otomatik Depozito mevcut değil

/ 4 · Gece

Dört yol, tek il

Yolu bir kural kitabı değil, yol ağının kendisi öğretir

Hiç kimse paragraf okuyarak soldan araç kullanmayı öğrenmez. Bu, yol yol gerçekleşir; Krabi de ilk saatte size her biri biraz farklı bir şey isteyen dört ayrı yol sunar.

4. Otoyol

Phetkasem Road

Her yönde iki şeritli, asfaltı geniş ve yeni gelenlerin çoğunun ilk karşılaştığı yoldur. Sağa değil sola bakan karst kuleleri eşliğinde sağ tarafta oturmaya ve direksiyon kullanmaya alışmak için affedici bir yerdir.

4034. Güzergâh

Ao Nang yönüne

Yolun tamamı geniş ve düzgün asfaltlıdır; yürüyüş hızına kadar yavaşlatan bir dizi döner kavşak bulunur. Bunları engel değil, pratik fırsatı olarak görün.

4202. Güzergâh

kuzey sahillerine

Klong Muang ve Tubkaek yönünde kireçtaşı oluşumlarının arasından ilerlerken daralır ve virajları sıklaşır. Kaya yolun üzerine çıktığında gölge bir anda artar.

İç kesim yolları

4. Otoyol'dan ayrılan

Yer yer yamalı yüzeyler, boyalı orta çizginin bulunmadığı bölümler ve çoğu virajın çevresinde bir scooter ya da köpek görebilirsiniz. Ne geleceğini gördükten sonra değil, görmeden önce yavaşlayın.

The value table · Krabi

Every car, side by side.Measured, not sold.

The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.

€0 — €

Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW

Döner kavşaklar, kontrol noktaları ve aradaki her şey

Burada sürüş biçiminizi gerçekten değiştiren dört şey var. Bir kez karşılaştığınızda hiçbiri karmaşık değildir.

Döner kavşak

Döner kavşakta hâlihazırda bulunan araçlara yol verin; bu araçlar artık solunuzdan değil sağınızdan gelir. Yavaşça girin, sağa bakın ve emin değilseniz bir araçlık boşluğun geçmesini bekleyin. Soldan sürüşe yeni başlayan her sürücü ilk döner kavşağını önemli bir olay gibi görür; oysa birkaç saniyede biter.

Yanınızdaki scooter

Scooterlar şeridin iç kısmından, çoğu zaman sol aynanızın göstermediği noktadan ilerler. Sadece arkanızdakini değil, her dönüşten ve duruştan hareket etmeden önce bu aynayı kontrol edin.

Uyarı vermeden bastıran yağmur

Burada sağanak yirmi dakika içinde başlayıp bitebilir; yağmur geçtikten sonra karst gölgesindeki yol yüzeyi kaygan kalır. Gazdan gerektiğinden daha erken çekin ve önünüzdeki scooterla aranızdaki mesafeyi artırın.

Kontrol noktası

4. Otoyol'daki ve Ao Nang dönüşü çevresindeki görevliler kiralık araçları durdurur. Yavaşlayın, el işaretiyle gösterilen yere yanaşın ve pasaportunuzu, kendi ülkenizdeki ehliyetinizi ve Uluslararası Sürüş İzninizi çantanın içinde dağınık hâlde değil, birlikte hazır bulundurun.

İzin belgeleri, üç parçaya ayrılmış hâliyle

Uluslararası Sürüş İzni, yol kurallarının yerine geçemeyeceği tek belgedir; bu nedenle SSS içinde tek satır olarak değil, kendi bölümünde ele alınıyor.

İznin aslında ne olduğu

Uluslararası Sürüş İzni, kendi ülkenizdeki bir motorlu taşıtlar kurumu tarafından seyahatten önce düzenlenen ve ehliyetinizin standart bir formattaki çevirisidir. Ehliyetinizin yanında geçerlidir, asla onun yerine geçmez; Thailand da ziyaretçilerine varıştan sonra bu izni vermez.

Torpido gözünde bulunması gerekenler

Pasaport, kendi ülkenizdeki sürücü belgesi, Uluslararası Sürüş İzni ve rezervasyon onayı her araç kullandığınızda tek bir yerde birlikte bulunsun. Bunları otel kasasıyla günlük çanta arasında bölmek, önemli gün geldiğinde belgelerden birinin kaybolmasına yol açar.

Görevlinin genellikle istediği şey

Önce ehliyet ve izin, bazen ardından kiralama belgeleri. Yanıtlar da duraklama da kısadır. Burada hiçbir şey yol kenarı tabelalarının Thai plakalı bir sürücüden beklediğinden farklı değildir.

Soldan sürüşü ilk kez deneyenlerin sonradan anlattıkları

Havaalanından çıkan ilk döner kavşakta ellerim direksiyona sıkıca yapışmıştı. On dakika sonra Ao Nang dönüşüne geldiğimde hangi tarafta olduğumu düşünmeyi bırakmıştım.

Henrik Kallio

Turku, Finlandiya

Scooterların iç tarafta bu kadar yakından ilerleyeceğini kimse söylemedi. O aynayı özellikle kontrol etmeye başlayınca artık rahatsız edici gelmemeye başladı.

Marisol Guzman

Guadalajara, Meksika

İlk gün havaalanı dönüşünün yakınındaki bir kontrol noktasına çağrıldım. İzin ve ehliyet torpido gözünde birlikteydi; tüm duraklama bir dakikadan kısa sürdü.

Conor OSullivan

Galway, İrlanda

Kontak anahtarını çevirmeden önce

Otoparktan çıkmadan önce bilmenizde fayda olan altı şey

Buradaki tüm araçlar otomatik vitesli

Yolun hangi tarafında süreceğinizi öğrenirken ayrıca vites alışkanlığı öğrenmeniz gerekmiyor.

4. Otoyol ana arterdir

İlin tamamında yol geniş ve asfaltlıdır.

IDP'yi ülkenizde alın

Buraya indikten sonra düzenlenemez.

Kontrol noktalarında gerçekten kontrol yapılır

Belgeleri dağınık bırakmayın, birlikte tutun.

Scooterlar iç şeritten gider

Ayna kontrolü hızdan daha önemlidir. Tehlikeli yakınlaşmaların çoğu açık yolda değil, yavaş bir dönüşte; siz viraja girerken bir sürücünün soldan yanınıza gelmesiyle yaşanır.

Yağmur çabuk diner

Karstın altındaki gölge, yağmur dindikten sonra da kaygan kalır.

İlk döner kavşağınızdan önce sürücülerin sorduğu sorular

Evet. Kendi ülkenizdeki ehliyetinizin yerine değil, onun yanında getirin ve uçmadan önce başvurun; Thailand'da düzenlenemez. Krabi çevresindeki kontrol noktaları ikisini de isteyebilir ve izin yoksa sigorta kapsamındaki konumunuz daha zayıf olur.

Direksiyon değil, içgüdülerdir. Yorgunken ya da ani bir karar verirken soldan sürüşe yeni başlayanların çoğu, koltuk artık sağ tarafta olduğu ve beden kenar gibi hissettiren şeyden uzak durmaya yöneldiği için orta çizgiye değil sol kaldırıma yaklaşır. Yavaşlayın; yaklaşık bir şerit genişliği içinde kendiliğinden düzelir.

Yol verme yönü tersine döner: Döner kavşakta bulunan araçlar artık sağınızdan gelir. Yavaşça girin, sağa bakın ve tereddüt ederseniz bir araçlık boşluğu bekleyin. Yalnızca ilk bir veya iki döner kavşakta garip hissettirir.

Bir görevli sizi içeri yönlendirir, ehliyetinizi ve Uluslararası Sürüş İzninizi ister; belgeler düzenliyse genellikle bir iki dakika içinde duraklama sona erer. Tamamen yanaşın ve çantanızı karıştırmak yerine belgelerinizi birlikte tutun.

4. Otoyol ile 4034. Güzergâh kasabaların yakınında aydınlatılır, daha ileride ise aydınlatma yoktur; asıl tehlike karanlığın kendisinden çok çalışır farı olmayan scooterlardır. Aydınlatılmamış kesimlerde hızınızı düşürün ve iki tekerlekli araçlara ülkenizde olduğundan daha fazla alan bırakın.

Yol yüzeyi size söylemeden önce yavaşlayın. Buradaki kuvvetli sağanak çabuk geçer; ancak güneş yeniden açtıktan sonra bile karst gölgesindeki yol ıslak kalır ve iç kesim yollarındaki alçak noktalarda su hızla birikir.

Daha fazla Krabi araç kiralama seçeneği

Havalimanı Karşılama Uygun Fırsatlar Para Yatırmadan Minivanlar SUV'lar Otomatik Arabalar Ao Nang Railay

IDP'yi yanınıza alın, gerisini yollar halleder

Krabi listesindeki tüm araçlar zaten otomatik viteslidir; fiyatlar euro cinsindendir ve filonun büyük bölümünde ücretsiz iptal sunulur.

Araçları ara