在甲米驾驶：靠左行驶、国际驾照及喀斯特公路
左侧道路、环岛和 Krabi 周边检查站实际是什么体验，以及你在抵达前需要办理的许可证。
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教会你的是道路网络，而不是规则手册
没人能靠一段文字学会靠左行驶。真正的学习发生在一条条道路上，而 Krabi 会在第一个小时里带你走过四种不同的道路，每一种都要求你稍微调整驾驶方式。
4号公路
Phetkasem Road
双向各两条车道，全程铺装且宽阔，这是大多数游客首先遇到的道路。在这里，你可以从容适应坐在右侧、用左侧的喀斯特石塔作参照，而不是右侧。
4034号路线
通往 Ao Nang
全程宽阔、路面平整，沿途散布着一些会让所有车辆减速到步行速度的环岛。把它们当作练习，而不是障碍。
4202号路线
北部海滩
道路更窄，穿过石灰岩露头，驶向 Klong Muang 和 Tubkaek 时弯道也更紧。经过岩石悬挑路段时，阴影会突然出现。
内陆小路
离开4号公路后
部分路面经过修补，有些地方没有画中心线，而且大多数弯道附近都可能出现摩托车或狗。要在看清来车之前减速，而不是看见之后才减速。
The value table · Krabi
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
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Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
环岛、检查站，以及两者之间会发生什么
有四件事确实会改变你在这里的驾驶方式。只要亲自遇到一次，它们都不复杂。
环岛
让已经在环岛内的车辆先行；它们现在会从你的右侧驶来，而不是左侧。进入时放慢速度，向右观察；不确定时就让出一个车距。每个刚开始靠左行驶的驾驶者都会把第一个环岛当成一件大事，但几秒钟就过去了。
你旁边的摩托车
摩托车会沿车道内侧行驶，往往处在你的左后视镜照不到的位置。每次转弯和每次从停车处起步前都要检查后视镜，不要只看身后的车辆。
毫无预兆到来的雨
这里一场暴雨可能在二十分钟内开始又结束，雨停后，喀斯特阴影下的路面仍然湿滑。要比感觉上有必要的时间更早松开油门，并与前方摩托车拉开更大距离。
检查站
4号公路以及 Ao Nang 转弯附近的执法人员确实会拦停租车。看到示意后请减速并驶入指定位置，把护照、本国驾照和国际驾驶许可证放在一起，不要散放在包里。
驾照文件，分成三样准备好
国际驾驶许可证是道路规则无法替代的唯一文件，因此我们为它单独设置一节，而不是只在常见问题中简单提及。
国际驾驶许可证到底是什么
国际驾驶许可证是由你所在国家的机动车管理机构在出行前签发的、将本国驾照转换为标准格式的翻译文件。它必须与驾照同时使用，绝不能替代驾照；抵达后，Thailand 不会为游客签发该证件。
手套箱里应该放什么
每次驾驶时，都要把护照、本国驾照、国际驾驶许可证和预订确认单放在同一个地方。把它们分开放在酒店保险箱和随身包里，正是重要日子里弄丢其中一件的常见原因。
执法人员通常会要求什么
先看驾照和许可证，有时随后会查看租车文件。回答通常很简短，停车检查也很快。这里的要求与泰国登记车辆在路边标志下应遵守的要求没有不同。
第一次在左侧行驶的驾驶者后来告诉我们的事
刚驶出机场的第一个环岛让我双手紧紧握住方向盘。十分钟后到了 Ao Nang 转弯处，我已经不再思考自己应该在哪一侧行驶。
Henrik Kallio
Turku, Finland
没人告诉我摩托车会在内侧贴得那么近。开始刻意检查那个后视镜后，这件事就不再困扰我了。
Marisol Guzman
Guadalajara, Mexico
第一天在机场转弯处附近被示意驶入检查站。许可证和驾照一起放在手套箱里，整个检查不到一分钟就结束了。
Conor OSullivan
Galway, Ireland
驶出停车场前值得知道的六件事
这里的每辆车都是自动挡
你不必在学习道路行驶方向的同时，再学习一种变速箱操作习惯。
4号公路是全省的主干
贯穿全省的道路始终宽阔且铺装良好。
在家办好 IDP
落地后无法办理。
检查站确实会检查
把文件放在一起，不要分散存放。
摩托车沿车道内侧行驶
后视镜习惯比速度更重要。大多数险情发生在低速转弯时，而不是开阔道路上：就在你准备转弯的瞬间，骑手从左侧靠近。
雨来得快也停得快
雨停后，喀斯特阴影下的路面仍然湿滑。